費斯托氣缸，FESTO制動(dòng)氣缸原理

費斯托氣缸，FESTO制動(dòng)氣缸原理詳情如下：

FESTO制動(dòng)氣缸為卡套錐面式制動(dòng)裝置，它由制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)活塞和彈簧等構成。制動(dòng)裝置般安裝在普通氣缸的前端，其結構有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。FESTO氣缸在工作中其制動(dòng)裝置有兩個(gè)工作狀態(tài)，即放松狀態(tài)和制動(dòng)夾緊狀態(tài)。夾緊狀態(tài)，當氣缸由運動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，C口迅速排氣，壓縮彈簧迅速使制動(dòng)活塞復位并壓緊制動(dòng)閘瓦。此時(shí)制動(dòng)閘瓦緊抱活塞桿使之停止運動(dòng)。放松狀態(tài)，氣缸運動(dòng)時(shí)，在C口輸入氣壓，使制動(dòng)活塞受壓右移，則制動(dòng)機構處于放松狀態(tài)，氣缸活塞桿可以自由運動(dòng)。FESTO制動(dòng)氣缸的原理：制動(dòng)裝置是靠壓縮彈簧力使活塞桿停在任意位置的。因此，在工作過(guò)程中即使動(dòng)力氣源出現故障，仍能鎖定活塞桿不使其移動(dòng)。這種制動(dòng)氣缸夾緊力大，動(dòng)作，如缸徑為40mm的制動(dòng)氣缸，其夾緊力為1400N。在氣動(dòng)系統中，采用三位閥能控制氣缸活塞在中間任意位置停止。但在外界負載較大且有波動(dòng)，或氣缸豎直安裝使用，及其定位精度與重復精度要求較高時(shí)，可選用制動(dòng)氣缸。
FESTO制動(dòng)氣缸的原理是利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實(shí)現往復運動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節省安裝空間。 按照安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、回轉式和嵌入式。那么，組成無(wú)桿氣缸缸筒的結構與材質(zhì)是怎樣的呢？FESTO制動(dòng)氣缸缸筒的結構：FESTO氣缸筒般采用圓筒型結構，隨氣缸品種的發(fā)展，有采用方形，矩形的成形管材，也有用于防轉動(dòng)氣缸的橢圓內孔的異形管材。 要求缸筒材料內表面有定的硬度，以抵抗活塞運動(dòng)的磨損。鋼管內表面需鍍鉻珩磨，鍍層厚度0.02mm；鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化，硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動(dòng)配合精度H9，圓柱度公差為(O.02—0.03)／100，表面粗糙度為Ra0.2～0.4 μm。  缸筒材料般采用冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管和工程塑料管。中小型氣缸多用鋁合金管和不銹鋼管，使用磁性開(kāi)關(guān)的氣缸的缸筒，則要求用非導磁材料。用于冶金、汽車(chē)等行業(yè)的重型氣缸般采用冷拔精拉鋼管，有時(shí)也用鑄鐵管。對鑄鐵管應進(jìn)行人工時(shí)效，對于采用凸緣型缸筒結構的焊接件需退火。

費斯托氣缸，FESTO制動(dòng)氣缸原理
FESTO氣缸引導活塞在缸內進(jìn)行直線(xiàn)往復運動(dòng)的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動(dòng)機等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點(diǎn)焊機、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機器人等等。氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械氣缸 (10張) 能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的FESTO氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能，但行程短。④沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。⑤FESTO氣缸沒(méi)有活塞桿的氣缸的稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。
    (I)如果發(fā)現損壞處是道小口，可用鋁紙(香煙盒內的包裝鋁紙或廢舊電容器內的鋁紙)或石棉線(xiàn)填補損壞處，然后用工具仔細敲實(shí)；
    (2)如果損壞處面積較大，可用塊與損壞部位的形狀和深度相當的干牛皮(可取自腰帶或執照皮夾)填壓在損壞處；
    (3)如果氣缸體上平面或氣缸蓋下平面有了凹坑，可將石棉線(xiàn)或鋁紙輕輕地敲壓在凹坑內，然后再將它鏟平；
    (4)如果損壞處是在兩氣缸之間，需將石棉線(xiàn)和鋁紙用銅皮包，然后再將它敲壓在損壞處?！　⊙b氣缸墊時(shí)應注意：有記號的面朝上，如在氣缸墊上元記號，則粗糟的面朝上。

費斯托氣缸，FESTO制動(dòng)氣缸原理