德國費斯托SMEO-1-B行程開(kāi)關(guān)裝

德國費斯托SMEO-1-B行程開(kāi)關(guān)裝

FESTO電磁閥和安全閥為體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥.卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失.任路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制.此時(shí)系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥，卸荷.

FESTO電磁閥出來(lái)的先導油控制主換向閥閥芯的移動(dòng)，使工作泵的來(lái)油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現動(dòng)臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過(guò)的流量越大，動(dòng)臂上升的速度越快。當操作手柄拉限位置時(shí)，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動(dòng)臂以zui大的速度上升，當升至動(dòng)臂上位限位開(kāi)關(guān)所限定的位置時(shí)，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動(dòng)恢復到中位，動(dòng)臂就可保持在所限定的位置。在動(dòng)臂上升的過(guò)程中，若需要動(dòng)臂在某位置停留，則需將操作手柄退回中位。

FESTO電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件(見(jiàn)液壓伺服系統)。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動(dòng)執行機構相比，快速性、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩、抗干擾能力強等特點(diǎn)。另方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。

FESTO電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類(lèi).其中滑閥式結構工作壓力，控制壓力精度不高;三級同心結構雖成熟，目前應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動(dòng)作靈敏，規格相同，行程相同時(shí)，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構;二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法.