如何操作使用德國力士樂(lè )REXROTH外嚙合齒輪泵

如何操作使用德國力士樂(lè )REXROTH外嚙合齒輪泵

德國力士樂(lè )外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機帶動(dòng)旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡(jiǎn)單、重量輕、造、工作、應用范圍廣
德國力士樂(lè )REXROTH外嚙合齒輪泵的工作原理：
液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來(lái)進(jìn)行工作。
1)殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔；
2)齒輪按圖示旋轉時(shí)，隨著(zhù)齒輪脫開(kāi)，在右側形成吸油腔，隨著(zhù)齒輪嚙合，在左側形成壓油腔；
3)嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線(xiàn)將齒輪分隔為高、壓兩腔，起著(zhù)配油作用
外嚙合齒輪泵 高性能
描述：
平臺 F
固定排量
規格 4 … 28
連續壓力達 250 bar
間歇壓力達 280 bar
特征
生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長(cháng)
采用滑動(dòng)軸承，適合重負荷應用
驅動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 標準，以及客戶(hù)
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實(shí)現多臺泵的組合
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂(lè )的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過(guò)與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的技術(shù)實(shí)現的。
力士樂(lè )外嚙合齒輪泵采用四種機座尺寸：平臺 B、F、N 和 G。在各個(gè)平臺內，可通過(guò)不同寬度的齒輪來(lái)實(shí)現不同的排量。這種泵包括標準、高性能、靜音和*幾種型號。通過(guò)不同的法蘭、軸、閥門(mén)布置和多種泵組合，可獲得多型號的配置。
結構
外嚙合齒輪泵基本上由對支承在軸承襯套中的齒輪以及前后蓋的殼體組成。
驅動(dòng)軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收。這些結構設計用于高壓力工況，并優(yōu)異的無(wú)油運轉性能，尤其是在速旋轉時(shí)。齒輪有 12 個(gè)齒。使得流量脈動(dòng)和噪音排放均降至
壓力室的內部密封通過(guò)操作壓力相關(guān)的力得以實(shí)現。確保了效率優(yōu)化。在外表面，可移動(dòng)軸承襯套通過(guò)工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構成受壓區的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過(guò)盡可能小的間隙來(lái)實(shí)現，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。
外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。
兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機帶動(dòng)旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡(jiǎn)單、重量輕、造、工作、應用范