想要高效運行日本SMC氣缸，不懂這些可不行

　　日本SMC氣缸因其原理及結構簡(jiǎn)單，易于安裝維護的，廣泛應用于印刷(張力控制)、半導體(點(diǎn)焊機、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機器人等等。為了保證日本SMC氣缸的使用效果，操作人員在使用時(shí)有些方面需要十分注意，下面我們就來(lái)逐點(diǎn)介紹下。
 

　　1.對空氣質(zhì)量的要求
 

　　要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動(dòng)作不良。安裝前，連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內。
 

　　2、對使用環(huán)境的要求
 

　　在灰塵多、有水滴、油滴的場(chǎng)所，桿側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場(chǎng)合，應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
 

　　氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開(kāi)關(guān)時(shí)若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。
 

　　在強磁場(chǎng)環(huán)境中，應選用帶耐強磁場(chǎng)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)的氣缸。
 

　　標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。
 

　　3、關(guān)于氣缸的潤滑
 

　　給油潤滑的氣缸，應配置流量合適的油霧器。
 

　　不給油潤滑氣缸，因缸內預加了潤滑脂，可以長(cháng)期使用。這種缸也可以給油使用，但旦給油，就不得再停止給油。
 

　　給油應使用透平油1號(ISO VG32)，不得使用機油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
 

　　4、關(guān)于氣缸的負載
 

　　活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時(shí)，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。
 

　　負載方向有變化時(shí)，活塞桿前端與負載建議使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì )出現別勁的現象。
 

　　氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。
 

　　5、關(guān)于氣缸的安裝
 

　　安裝固定式氣缸時(shí)，負載和活塞桿的軸線(xiàn)要致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時(shí)，應保證氣缸的擺動(dòng)平面和負載的擺動(dòng)在個(gè)平面內。
 

　　6、氣缸的速度調整
 

　　使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調整時(shí)，其節流閥應從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi)，調至所希望的速度。調整圈數不超過(guò)較大回轉圈數。調整完畢，將鎖母鎖緊。
 

　　按照以上幾點(diǎn)用戶(hù)可以安全地使用日本SMC氣缸，用戶(hù)在使用前需要對其有定的了解，尤其在使用細節上，這樣有利于提高我們自身的工作能力和后期操作。