<sup id="w400o"><wbr id="w400o"></wbr></sup>
<object id="w400o"><option id="w400o"></option></object>
<object id="w400o"></object>
<sup id="w400o"></sup>
<object id="w400o"><wbr id="w400o"></wbr></object>
新聞資訊 / news 您的位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 新聞資訊 > FESTO高度靈活性的內部物流

產(chǎn)品列表

PROUCTS LIST

FESTO高度靈活性的內部物流

更新時(shí)間: 2016-02-16  點(diǎn)擊次數: 1731次

FESTO高度靈活性的內部物流多載具運輸系統提供了自由移動(dòng)的運輸工具
這個(gè)可以自由配置的運輸系統由 Festo 和 Siemens 聯(lián)合開(kāi)發(fā),它的靈活性。突出特征:它可以被輕易納入當前現有的內部物流系統,與當前的流程實(shí)現同步,甚至可以提供工業(yè) 4.0 時(shí)代的相關(guān)服務(wù)選項。

FESTO多載具運輸系統 3

這是生產(chǎn)工程師直所期待的:按下按鈕就能改變形式的運輸系統?,F在這已通過(guò)多載具運輸系統 (Multi-Carrier-System) 成為現實(shí)。
在這個(gè)高度靈活性的運輸系統中,運輸載具的移動(dòng)不受不同形式、尺寸和類(lèi)型的影響,高度適應性,甚至能夠滿(mǎn)足季節性要求。其靈活性是指運輸載具能被自由地從多載具運輸系統中送入和送出。輕而易舉地就能實(shí)現與現有的內部物流系統進(jìn)行兼容。運輸載具可以輕易地加速、減速和定位。

FESTO多載具運輸系統 4

靈活可選的動(dòng)作順序

運輸載具能夠被逐安置,彼此不受影響。也可以在單*個(gè)系統內部,對不同載具和配置進(jìn)行混合使用。載具上安裝了用于的以應用為導向而設計的支架和適配器,使得多載具運輸系統高度個(gè)性化。此外,可以為每個(gè)運輸載具自由創(chuàng )建個(gè)動(dòng)作順序。

FESTO多載具運輸系統 5

多載具運輸系統運動(dòng)時(shí)zui高速度可達 3 米/秒,加速度也十分可觀(guān),能達到 40 米/秒2 — 無(wú)運動(dòng)沖擊而且!它可以于任何位置啟動(dòng)和停止。而且,它能和當前流程順暢地進(jìn)行同步。這套靈活多變的運輸系統還有很多其他優(yōu)點(diǎn),例如:所需的設置時(shí)間短、近乎無(wú)縫的形式變以及因為耐磨而使維護成本得到縮減等。
邁向工業(yè) 4.0
自動(dòng)化繼續朝著(zhù)工業(yè) 4.0 邁進(jìn)。多載具運輸系統已經(jīng)涵蓋了許多工業(yè) 4.0 相關(guān)的選項。比如包括特別靈活的機電設計以保證能夠以經(jīng)濟的方式進(jìn)行生產(chǎn),批量能達 1,在工件載具和驅動(dòng)器中裝配了分散傳感器,存儲了信息。

FESTO高度靈活性的內部物流

FESTO多載具運輸系統中的小拖車(chē)

模塊伺服控制器和運動(dòng)控制器也充分反映出工業(yè) 4.0 的概念。就連仿真功能的設計也充分考慮到未來(lái)系統的優(yōu)化和尺寸規劃。甚至,程序數據可以通過(guò)模擬仿真得以生成。OPC-UA 接口也開(kāi)放的集成設計,能夠適應工業(yè) 4.0 時(shí)代的主機環(huán)境。
集成控制概念
多載具運輸系統補充完整了傳統的運輸 — 而且正是流程zui需填補的那部分。其他運輸線(xiàn)路仍然不受影響,或者可以使用成本的傳統運輸系統或傳送帶來(lái)實(shí)現。直線(xiàn)電機驅動(dòng)運輸載具,并能提供的定位。這種集成的控制概念能夠實(shí)現對運輸動(dòng)作和運動(dòng)控制功能性的控制,也有利于未來(lái)機器模塊的協(xié)調。
FESTO再循環(huán)系統

每個(gè)運輸載具都能在多載具運輸系統中進(jìn)行自由移動(dòng),與其他載具互不干擾。載具可以彼此向對方移動(dòng),而不會(huì )發(fā)生碰撞,很容易就可以定位。此外,若干個(gè)運輸載具可以組合在起,之間保持固定距離實(shí)現同步移動(dòng)。
少的接口需求
多虧這個(gè)簡(jiǎn)單的模塊化基礎機械系統涵蓋了直線(xiàn)電機、主體型材和滾軸傳送機,才使客戶(hù)個(gè)性化配置不僅成為現實(shí),還可以與其具體應用實(shí)現匹配。西門(mén)子控制器還使整個(gè)多載具運輸系統實(shí)現了充分的控制集成和運動(dòng)控制功能,而且使該系統多的靈活性。

SINAMICS

除了對運輸系統的運動(dòng)控制,控制器也能夠協(xié)調與其他伺服驅動(dòng)機器模塊(例如填料或紙盒包裝機)的運動(dòng)。這就在很大程度上減少了所需的接口數目,也可讓原始設備 (OEM) 實(shí)現對整套系統進(jìn)行靈活集成。
個(gè)性化組合
還有個(gè)具實(shí)用性的特征是多載具運輸系統的主驅動(dòng)部分和自由移動(dòng)部分之間現有內部物流系統的集成和無(wú)轉移連接設備,可以個(gè)性化組合。由 Festo 和西門(mén)子共同研制的多載具運輸系統為機器專(zhuān)家提供了全新的、靈活多變的設計空間。

SIMOTION

2015 年 4 月 13 至 17 日期間,漢諾威工業(yè)博覽會(huì )的與會(huì )者可以去參觀(guān)兩處有著(zhù)不同配置的示范裝置,處位于 9 展廳 D35 展臺的西門(mén)子展位,另處位于 15 展廳 D07 展臺的 Festo 展位。

FESTO高度靈活性的內部物流

在線(xiàn)客服 聯(lián)系方式

服務(wù)熱線(xiàn)

浙公網(wǎng)安備 33010402001893號

男男无码SM调教GV观看日本,婷婷色啪啪色窝窝一区,双性玩弄调教NP产乳孕交灌尿,东京热AV人妻无码A片