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日本ckd電磁閥,CKD流量控制器

日本ckd電磁閥,CKD流量控制器

簡(jiǎn)要描述:日本ckd電磁閥,CKD流量控制器
本著(zhù)以誠為本,以質(zhì)為先,以‘滿(mǎn)足客戶(hù)’為目標,以服務(wù)為基礎,堅持以市場(chǎng)為導向,積極引進(jìn)外和技術(shù),不斷開(kāi)發(fā)新,竭誠為新老用戶(hù)提供的及服務(wù),確保廣大客戶(hù)滿(mǎn)意,選擇琪佑就是選擇放心!

  • 更新時(shí)間:2024-01-05
  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所屬分類(lèi):日本CKD喜開(kāi)理流量控制器
  • 產(chǎn)品廠(chǎng)地:杭州市
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數:1665
詳情介紹
品牌CKD/日本喜開(kāi)理

日本ckd電磁閥,CKD流量控制器

4F720-25-L-DC24VCKD電磁閥 PVS-20A-210-AC220V ADK11-20A-02C-AC200V
AB31-02-3-03A-DC24VSCA2-R-LB-80B-570-25-R2Y-D CKD電磁閥 NCK-00-20-N1C NCK-00-1.2-C
AB21-02-5-A-AC200V CMA2-00-30-30 4F510-15-B-AC220V SW-K2H CKD電磁閥 SW-K3H CKD電磁閥
APE-8T-3N 4KB219-00-LS-AC220V 4KB210-08-DC24V 4F510-15-B-DC24V4F310-10-P1-AC220V
4F410E-08-TP-DC24V 4L320-10-AC220V 4KB329-00-AC220V4KB319-00-AC220V
ADK11-25A-M2G-AC220V AD12-25A-D2E-AC220V PKA-10-27-G-AC220V PKW-10-27-AC220V
PKW-04-27-C-DC24V PKW-12-27-C-AC100V AB41-02-7-M2G-AC220V AB41-02-5-L2G-AC220V
AP11E4-25A-N3P-AC220V M4L320-10-9-AC220VCMK2-TA-32-40-T2YH-R CMK2-LB-20-50
JSC3-V-TC-80B-500-2 JSC3-V-FB-50B-250-2 LV-10A-36-AC100V LV-10A-36-AC200V
4F510-10-LP-DC24V 4KB219-00-AC220V 4KB219-00-AC200V SCPD2-OL-LS-16-125
UCA2-L-X-16-25-S0-D-P1A3PA110-M5-C2P-AC110V 3PA110-GS4-C2P-AC110V
3PA110-GS6-C2P-AC110V SCS-T-CB-125B-250-S SCS-T-FA-160B-100-S SCS-FA-200B-100
SCK-00-20 2303-6C-R4F310-08-AC110V 4F310-10-DC24V NCK-00-2.6
ADK11-25A-M2G-AC200V PKW-04-27-C-DC24V PKA-10-27-C-AC220V PKW-12-27-C-AC100V
AB41-02-5-L2G-AC200VAB41-02-7-M2G-AC200V M4L320-10-9-AC220V HNG1-M5-DC24V
HNG1-M5-DC12VUSG2-M5-2-DC12V AG33-01-1-R-AC24V AG33-01-1-R-AC12V
AG33-01-1-N-AC24VAG33-01-1-N-AC12V ZW-S6-8 ZW-S6-6 ZW-S6-M5 ZW-L6-6 ZW-L6-M5
ZW-T6-04F630-15-AC200V 4F210-08-AC200V HLB-12CS SSD-L-16-20 SSD-L-20-20
SSD-L-16-30 GWS12-15 SLW-15A SLW-8A GWS12-8 GWS8-8 L3000-10
4KB229-00-AC110VPKW-06-27-C-AC110V AB21-02-5-A-AC200V 4F120-08-DC24V W4000-15-FT
F4000-15-F GWS16-15 GWS12-8-S HVB112-6N-5-AC100V HVB51-12F-5-AC100V
CKH2-80CS-O-T3H-D C4000-15-F-A20 R4100-15-B3 AX4150H 4F630-15-AC200V
GWS16-15SLW-15A SLW-8A GWS12-8 4F210-08-AC200V SW-R0 SMD2-YL-DA-16-10
4KB219-00-DC24V CMK2-00-25-550 4KB330-08-M1B-AC200V 4KB330-10-M1B-AC200V
SCA2-CA-100B-890-R0B-D-I CMK2-T-FA-40-150 CMK2-00-40-50-T0H-D-Y
CMK2-TB-40-50CMK2-00-40-50 DSG-15-AC200V VNA-25-AC100V 4KA110-M5-D2-DC24V
SCPD2-L-00-16-45 AB41-03-7-B3K-AC200V SSD-L-50-50-T0H-D-N
SCA2-LB-100B-1000-JCMK2-00-20-25 ADK11-15A-02C-AC200V SW-K3YFH
4F719-00-BL-AC200V 4F719-00-BL-DC24V 4F719-00-BL-AC220V 4F719-00-L-AC220V
4F719-00-L-DC24V 4F719-00-L-AC200V HVB112-6N-5-AC200V HVB71-15F-5-AC200V
SCS-FA-160B-400-JAB41-02-5-L2G-AC200V 4F310-10-AC200V JSC3-80K JSC3-50K B6061-2C
ADK11-15A-02C-AC200V ADK21-50A-E4E-AC200V ADK21-50A-E4F-AC200V AG31-01-2-AC200V

日本ckd電磁閥,CKD流量控制器

CKD流量傳感器的結構和工作原理在進(jìn)氣管道正中間設有*線(xiàn)形或三角形的渦流發(fā)生器,當空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時(shí),在其后部的氣流中會(huì )不斷產(chǎn)生列不對稱(chēng)卻十分規則的被稱(chēng)為卡門(mén)渦流的空氣渦流。根據卡門(mén)渦流理論,這個(gè)旋渦行列是紊亂地依次沿氣流流動(dòng)方向移動(dòng),其移動(dòng)的速度與空氣流速成正比,即在單位時(shí)間內通過(guò)渦流發(fā)生器后方某點(diǎn)的旋渦數量與空氣流速成正比。因此,通過(guò)測量單位時(shí)間內渦流的數量就可計算出空氣流速和流量。測量單位時(shí)間內旋渦數量的方法有反光鏡檢出式和超聲波檢出式兩種。是反光鏡檢出式卡門(mén)渦旋流量傳感器,其內有只發(fā)光二極管和只光敏三極管。發(fā)光二極管發(fā)出的光束被片反光鏡反射到光敏三極管上,使光敏三極管導通。反光鏡安裝在個(gè)很薄的金屬簧片上。金屬簧片在進(jìn)氣氣流旋渦的壓力作用下產(chǎn)生振動(dòng),其振動(dòng)頻率與單位時(shí)間內產(chǎn)生的旋渦數量相同。由于反光鏡隨簧片同振動(dòng),因此被反射的光束也以相同的頻率變化,致使光敏三極管也隨光束以同樣的頻率導通、截止。流量傳感器在其后半部的兩側有個(gè)超聲波發(fā)射器和個(gè)超聲波接收器。在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí),超聲波發(fā)射器不斷地向超聲波接收器發(fā)出定頻率的超聲波。當超聲波通過(guò)進(jìn)氣氣流到達接收器時(shí),由于受氣流中旋渦的影響,使超聲波的相位發(fā)生變化。
CKD流量傳感器的基本結構由感知空氣流量的白金(鉑金屬線(xiàn))、根據進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補償電阻(冷線(xiàn))、控制電流并產(chǎn)生輸出信號的控制線(xiàn)路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據白金在殼體內的安裝部位不同,式空氣流量傳感器分為主流測量、旁通測量方式兩種結構形式。是采用主流測量方式的式空氣流量傳感器的結構。它兩端有金屬防護網(wǎng),取樣管置于主空氣通道中央,取樣管由兩個(gè)塑料護套和個(gè)支承環(huán)構成。
日本CKD(喜開(kāi)理)流量傳感器,喜開(kāi)理CKD傳感器
CKD流量傳感器在旋轉動(dòng)力系統中zui頻繁涉及到的參數,旋轉扭矩,為了檢測旋轉扭矩傳統使用較多的是扭轉角相位差式傳感器,該方法是在彈性軸的兩端安裝著(zhù)兩組齒數、形狀及安裝角度*相同的齒扭矩傳感器輪,在齒輪的外側各安裝著(zhù)只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉時(shí),這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。(扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術(shù)。它精度高,頻響快,性,壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。將的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上,并組成應變橋,若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動(dòng)力傳遞系統中,zui棘手的問(wèn)題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞,通常的做法是用導電滑環(huán)來(lái)完成。
由于導電滑環(huán)屬于磨擦接觸,因此不可避免地存在著(zhù)磨損并發(fā)熱,因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環(huán)的使用壽命。及由于接觸不引起信號波動(dòng),因而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導電滑環(huán)的缺陷,另個(gè)辦法就是采用無(wú)線(xiàn)電遙測的方法
:將扭矩應變信號在旋轉軸上放大并進(jìn)行V/F轉換成頻率信號,通過(guò)載波調制用無(wú)線(xiàn)電發(fā)射的方法從旋轉軸上發(fā)射至軸外,再用無(wú)線(xiàn)電接收的方法,就可以得到旋轉軸受扭的信號。
 


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