琪佑管式節流閥力士樂(lè )德國

琪佑管式節流閥力士樂(lè )德國

力士樂(lè )節流閥是通過(guò)改變節流截面或節流長(cháng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進(jìn)油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒(méi)有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場(chǎng)合。
　　對節流閥的性能要求是：
　　·流量調節范圍大，流量壓差變化平滑；
　　·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；
　　·調節力矩小，動(dòng)作靈敏
Rexroth管式節流閥力士樂(lè )德國 -特點(diǎn)及特性 節流閥的特點(diǎn)
　　1、構造較簡(jiǎn)單，便于和維修，成本。2、調節精度不高，不能作調節使用。
　　3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。
　　4、密封性較差。
特性

琪佑管式節流閥力士樂(lè )德國
　　1.鋼制本體可耐壓25-30Mpa，銅質(zhì)本體可耐壓7Mpa。
　　2.全部經(jīng)耐壓、防漏測試，效果精良。
　　3.內部加工精密，流量調節速度為線(xiàn)性。

節流口堵塞原因：Rexroth管式節流閥力士樂(lè )德國
　　1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
　　2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(cháng)到定厚度時(shí)，會(huì )被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動(dòng)。
　　3、閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現象。
　　減輕節流口堵塞的措施：
　　1、選擇水力半徑大的薄刃節流口。
　　2、精密過(guò)濾并定期換油液。
　　3、適當減小節流口前后的壓差。